醫療車是用于進(jìn)行醫學(xué)檢查、醫學(xué)治療操作的機動車輛，内部配備有相關醫學(xué)器械和專業的護士醫生

戰場上作戰，随時(shí)都(dōu)會(huì)出現受傷人員，有時(shí)傷勢還(hái)很危急嚴重。所以，在汽車出世不久的**次世界大戰中，汽車就(jiù)被用來進(jìn)行醫療救護。于是，救護醫療車就(jiù)正式誕生了

現代戰争對(duì)救護醫療車要求更高了。例如，要求它既能(néng)在前線的**林彈雨中進(jìn)行救護，又能(néng)随時(shí)渡過(guò)江河將(jiāng)傷員迅速送到後(hòu)方。這(zhè)樣，救護醫療車就(jiù)必須具有較好(hǎo)的越性能(néng)和浮波本**。在這(zhè)種(zhǒng)情況下，一些**的**裡(lǐ)就(jiù)配備了有裝甲防護的水陸兩(liǎng)用救護車。法國(guó)**使用的一種(zhǒng)救護醫療車就(jiù)屬于這(zhè)一類。這(zhè)種(zhǒng)車上，設備比較齊全，有輸氧、輸液等急救設備和藥品、器械等，并配有聯絡用的電台

一、新時(shí)期對(duì)搶險救援車輛的要求

近年來，随省國(guó)民經(jīng)濟的迅速增長(cháng)，各類突發(fā)性自然災害和**、生産事(shì)故發(fā)生率不斷上升。随著(zhe)自然環境的惡化，**氣候現象日益頻繁，導緻森林火災、洪滂、泥石流等災害頻繁發(fā)生。特别是2008年以來，地球進(jìn)入地震多發(fā)期，我國(guó)汶川、玉樹先後(hòu)發(fā)生7.0級以上地震，造成(chéng)重大人員傷亡。在這(zhè)些突發(fā)災害的救援過(guò)程中，對(duì)搶險救援車輛提出了更高的要求，主要表現在：

(1)搶險救援車輛的機動性和越野性。當地震和泥石流等自然災害發(fā)生時(shí)，要求搶險救援車輛能(néng)夠**時(shí)間到達災害現場，并深入到災害區域内部任何需要的位置，因此搶險救援車輛必須具備良好(hǎo)的越野性能(néng)。在汶川大地震中，由于震區區域廣、震級高，通往震區的道(dào)路被大量破壞，大型的工程車根本無法深入震區，耽誤了**救援的72小時(shí)，因此新時(shí)期對(duì)搶險救援車輛的機動性和越野性能(néng)提出了更高的要求。

(2)破拆救援設備功率大型化。在地震救援時(shí)，往往需要大功率的破拆和救援設備，例如大塊樓闆、水泥柱等的拆除和移動，大強度的剪斷和割斷作業等。以往救援設備采用的常規液壓鉗、剪等往往采用小型的發(fā)動機拖動，功率小，工作效率低，很難滿足地震現場大強度破拆的需求。

(3)救援設備功能(néng)多樣化。搶險救援現場往往情況複雜，需要各種(zhǒng)功能(néng)的救援裝備。除了常見的燈光照明設備、電氣通訊設備、聲明探測設備以外，還(hái)需要大量的破拆設備，如液壓剪、千斤頂、起(qǐ)重機、牽引機、氣錘、高壓水**、排水泵等。

(4)救援設備動力供給多樣化。在搶險救援中，所需使用的設備往往是多種(zhǒng)多樣的，例如高壓氣體驅動的氣錘、液壓驅動的液壓馬達、電驅動的電焊、電鋸等等。因此要求搶險救援車輛必須具備多種(zhǒng)動力源的供給能(néng)力。

二、搶險救援車技術發(fā)展方向(xiàng)

爲了适應不斷提高的性能(néng)要求，搶險救援車輛在技術上必須進(jìn)行發(fā)展和改進(jìn)，主要的内容有：

(1)采用機動性強、越野性好(hǎo)的車輛底盤作爲搶險救援車輛的動力平台。目前的搶險車廣泛采用貨車和客車底盤，機動性差是現有搶險車輛的重要缺陷之一，在很大程度上限制了搶險車的使用。因此采用機動性更好(hǎo)的越野車底盤作爲搶險車動力平台將(jiāng)是技術發(fā)展的必然要求。

(2)液壓、氣動、電動通用動力站技術。搶險救援車輛的救援設備種(zhǒng)類較多，所需動力别式多樣。例如液壓鉗剪等需要液壓動力，氣錘等則需要氣壓動力，照明、電焊等則需要電力。如果每一種(zhǒng)動力的設備均配備單獨動力源，則會(huì)造成(chéng)動力系統休積龐大。因此搶險救援車輛必須發(fā)展液壓、氣壓、電動通用動力站技術，實現一站多能(néng)，統一從車輛發(fā)動機取力，**幅度的減小動力系統所占車輛裝載空間。

(3)搶險裝備與車輛一體化集成(chéng)技術。目前，搶險救援車輛廣泛采用通過(guò)性不高的貨車底盤作爲動力平台的主要原因是搶險救援設備數量多、體積大，而且設備與車輛之間的集成(chéng)化程度低，因而不得不采用裝載量大的貨車底盤。因此爲了提高車輛的機動性，采用體積較小的越野車底盤，必須實現搶險裝備與車輛的有效集成(chéng)。

随著(zhe)新時(shí)期對(duì)搶險救援車輛各方面(miàn)性能(néng)的大幅提高，現有的搶險救援車輛技術無法滿足救援任務的需要，必須大力發(fā)展搶險救援車輛的多能(néng)源通用動力站技術和搶險裝備與車輛的一體化組成(chéng)技術，從而在滿足搭載多功能(néng)、大功率搶險設備的前提下，盡可能(néng)減小車輛體積，提高搶險救援車輛的機動性和越野能(néng)力。